10 zabawnych faktów na temat rowerów
Czy wiesz, że?
Myślicie, że jesteście ekspertami od rowerów? Wiecie wszystko o skoku zawieszenia, geometrii ramy i przełożeniach? Czy ostatnie cztery Tour de France (Femmes) i zwycięzców UCI Mistrzostw Świata w tym samym czasie? Szacunek! Ale założymy się, że nie znasz tych 10 zabawnych faktów na temat kolarstwa?
1 Leonardo da Vinci NIE był wynalazcą roweru.
W szkicowniku "Codex Atlanticus", który artysta wykonał między 1480 a 1510 rokiem, znajduje się rysunek, który wygląda bardzo podobnie do dzisiejszego roweru... Jednak prototyp ten nigdy nie został zbudowany - co może mieć również coś wspólnego z faktem, że historycy odkryli, że rysunek, o którym mowa, został wykonany dopiero około 1960 roku przez włoskiego mnicha. Prawdopodobnie wzorowany na oryginale. Tyle, że ten najwyraźniej zaginął...
Jednak to, kto dokładnie jest pionierem naszego ulubionego środka transportu, jest kwestią dyskusyjną. Wynika to głównie z pytania, który z licznych prototypów i patentów, które gromadziły się najpóźniej od 1791 roku, był naprawdę "rowerem", czy tylko dwukołową konstrukcją, która była w połowie podobna do roweru.
Comte de Sivrac zaprezentował rower przypominający koło w Paryżu w 1791 roku, ale nie można było nim kierować. Baron Karl Drais dodał siodełko do swojego modelu w 1817 roku. siodełko i (działająca) kierownicę a najpóźniej od 1960 r. i roweru Pierre'a Lallementa możemy naprawdę mówić o pierwszym "rowerze" w dzisiejszym znaczeniu. Nie jest jasne, kto dokładnie był pierwszy. Z pewnością nie był to Da Vinci.
2. Pierwszy rower górski ważył 35 kg.
Ok, więc Włosi nie wynaleźli roweru jako całości. The roweru górskiego ale zrobili to: mamy włoskiego producenta rowerów (i dzisiejszą ikonę) Bianchi, aby podziękować za zawieszenie rowerowe. Na początku pierwszej wojny światowej Bianchi już dobrze sobie radziło - prawie 45 000 rowerów opuszczało mediolańską fabrykę każdego roku. Włoskie wojsko zdecydowało się polegać na tej wiedzy i zleciło firmie produkcję pojazdów wojskowych w 1912 roku. Rezultat? Rower z pełnym zawieszeniem i możliwością montażu karabinów i innej broni dla Bersaglieri, piechoty rowerowej. Mógł ważyć 35 kg, ale hej: był to pierwszy rower górski.
3. Najdłuższy rower na świecie kradnie show z wielu torów pływackich.
Mierzy pełne 47,5 metra i został wpisany do Księgi Rekordów Guinnessa w 2020 roku. Wymogiem było to, że rower mógł mieć tylko dwa koła (oczywiście) i mógł być prowadzony przez co najmniej 100 metrów bez konieczności zsiadania lub dotykania ziemi stopami. Ostatni rekord należał do Australijczyka Berniego Ryana i był prawdziwym rodzinnym przedsięwzięciem. Bernie zaprojektował i zbudował rower, jego żona Ruth kierowała nim, a syn Trent podjął się gigantycznego zadania pedałowania przez linię 100 metrów.
Szacunek, komu szacunek się należy. Mała krytyka z naszej strony: z punktu widzenia projektowania, rower o długości 47,5 metra mógł być lepszy - wygląda jak belka kratownicowa zaciśnięta między dwoma kołami. Ostatni rekordzista (41,4 metra) z Uniwersytetu Południowej Australii był nieco bardziej kreatywny.
4 Najdroższy rower na świecie ledwo unika okrucieństwa wobec zwierząt.
Wyjątkowy brytyjski artysta Damien Hirst znany jest ze swojej pracy ze zwierzętami. W jego pracy The Physical Impossibility of Death in the Mind of Someone Living cały wypchany rekin skończył w szklanym pudełku wypełnionym formaldehydem; w Away from the Flock wypchane owce były wystawiane w tej samej konfiguracji w muzeach na całym świecie. A w przypadku Lance Armstrong's Butterfly Bike artysta przymocował niezliczone skrzydła prawdziwych motyli do roweru Trek Madonena którym amerykańska ikona kolarstwa przejechała ostatni etap Tour de France 2009 i dosłownie przeleciała przez linię mety - gra słów zamierzona. Rower został później sprzedany na aukcji Sotheby's za ogromną kwotę 500 000 dolarów.
Nie jest jasne, czy w tym celu zabito dodatkowe motyle. Ale nie jest tak, że Hirst nie miał mrocznej przeszłości ze zwierzętami: na wystawę In and Out of Love w 1991 roku artysta wypełnił cały pokój białymi płótnami, do których przymocowano prawdziwe kokony motyli. Przez cały czas trwania wystawy tysiące zwierząt wykluwało się, latało po pokoju, żywiło się zgniłymi owocami, łączyło w pary, składało nowe jaja - i umierało masowo z powodu niekorzystnych warunków panujących w małym pomieszczeniu.
Zwycięzcy 5. Tour de France jeżdżą ze średnią prędkością 40 km/h.
Podwójny Tour de France Zwycięzca Jonas Vingegaard osiągnął niesamowitą średnią prędkość 42,03 kilometrów na godzinę podczas Tour 2022. Na dystansie 3 344 kilometrów. Imponujące jest nie tylko to, że pobił poprzedni rekord Lance'a Armstronga, który w tym czasie był pod silnym wpływem środków dopingujących, ale także to, że średnia prędkość na Tour de France wzrosła prawie dwukrotnie w ciągu ostatnich 100 lat. W latach 20. ubiegłego wieku było to zaledwie 25,5 kilometra na godzinę.
6. Jazda na rowerze kosztuje 16 razy mniej niż jazda samochodem.
Obliczenie, ile kosztują nas poszczególne środki transportu na poziomie całego społeczeństwa, jest dość skomplikowanym przedsięwzięciem, ale nie takim, z którym nie radzi sobie Niemiecka Federalna Agencja Środowiska. W 2017 r. doszła ona do wniosku, że każdy kilometr przejechany samochodem kosztuje społeczeństwo 5,66 centa. Natomiast każdy kilometr przejechany rowerem kosztuje tylko 0,39 centa.
Obejmuje to nie tylko koszty zakupu, benzyny i napraw, ale także koszty zewnętrzne, takie jak wpływ jazdy samochodem i rowerem na środowisko. środowiskowe konsekwencje jazdy samochodem i rowerem (smog, cząstki stałe, hałas i wynikające z tego szkody dla zdrowia (smog, pył zawieszony, hałas i wynikające z niego szkody dla zdrowia, takie jak stres lub szum w uszach), koszty uszkodzeń budynków i materiałów, nieurodzaj i utrata różnorodności biologicznej (wszystkie spowodowane nadmierną emisją), ale także bardziej przyziemne koszty, takie jak budowa dróg oraz produkcja, transport i utylizacja znaków drogowych. I wtedy staje się jasne: rower oszczędza nam jako społeczeństwu społeczeństwo dużo pieniędzy i zmartwień.
7. niektóre luksusowe rowery są tańsze niż nowy S-Works.
Haute couture i rowery same w sobie nie mają ze sobą wiele wspólnego. Niemniej jednak w ostatnich latach wielkie domy mody coraz bardziej entuzjastycznie patrzą na świat rowerów i chcą się w niego zaangażować. Tę ciekawość i fascynację "rowerowym" designem zawdzięczamy rowerom couture od Chanel, Dolce Gabbana, Louis Vuitton i współpracy między Van Moof i Loewe. Co w tym ironicznego?
Chociaż domy te znane są z bezgranicznego luksusu, ekstrawagancji i bogactwa, wielu entuzjastów rowerów będzie mile zaskoczonych cenami tych rowerów: Rower Gucci x Bianchi był wówczas dostępny za 8 500 euro, a rower od wynalazcy Birkin, Hermèsa, za jedyne 8 100 euro. To oczywiście dużo pieniędzy. An Specialized S-Works SL 8 kosztuje dwa razy więcej, w zależności od modelu.
8. Najszybszy rowerzysta na świecie pokonuje każdy przeciętny samochód.
Od września 2018 roku amerykańsko-amerykański kolarka Denise Mueller-Korenek jest rekordzistką świata pod względem największej prędkości, jaką kiedykolwiek osiągnięto na rowerze. Jechała z niesamowitą prędkością 296 km/h w ślizgu. Tak szybko może poruszać się Boeing tuż przed startem.
Jak to działa? Specjalnie zaprojektowany rower jest produkowany z myślą o tak ekstremalnych prędkościach, którego przerzutki są tak twarde, że najpierw musi zostać rozpędzony do 150 km/h przez pojazd, zanim zawodnicy będą mogli zwolnić linkę i przyspieszyć. Aby zapewnić poślizg, który jest niezbędny przy takich prędkościach, samochód wyścigowy jedzie przed rowerem, który musi być prowadzony przez profesjonalnych zawodników - i zawsze zaledwie kilka centymetrów przed sportowcami. Powinno być jasne, że ściganie się tak blisko za samochodem przy prędkości nieco poniżej 300 km/h na rowerze jest absolutnie niebezpieczne dla życia. Rekord Mueller-Korenek jest więc tym bardziej szalony.
9. Pojedynczy rower sam w sobie jest obiektem kultu. Weź ich 3 144, a napiszesz historię sztuki.
Chiński artysta konceptualny i działacz na rzecz praw człowieka Ai Wei Wei od 2008 roku wielokrotnie wykorzystywał rowery do swoich instalacji artystycznych. Po raz pierwszy w pracy Very Yao, , w której ułożył 760 rowerów jeden na drugim i przekształcił je w gigantyczną rzeźbę. W różnych wersjach instalacji Forever Bicycle pozostaje wierny tej idei i po raz kolejny wykorzystuje rowery, aby otworzyć nowe formy interpretacji chińskiego społeczeństwa społecznego.
10. Na świecie jest ponad 1 miliard rowerów.
I to przy ponad 8 miliardach ludzi. Nie tak dużo, jak mogłoby się wydawać, prawda? Zwłaszcza biorąc pod uwagę fakt, że kilku z was posiada pięć z nich.
Chiny mają najwięcej rowerów, bo ponad 450 milionów, a tuż za nimi plasują się Stany Zjednoczone i Japonia z odpowiednio 100 i 75 milionami.
Z nami na buycycle.com jest obecnie nieco ponad 17 000. dróg, żwir lub rower górskiW naszej ofercie z pewnością znajdziesz odpowiedni rower dla siebie - używany, w doskonałym stanie i do 60% taniej. Wystarczy, że przejrzysz naszą stronę internetową jest zawsze warte zachodu, a jeśli chcesz sprzedać jeden ze swoich pięciu rowerów sprzedać to z nami jest to tak samo bezpieczne, szybkie i nieskomplikowane, jak zakup roweru. Jeśli masz jakiekolwiek pytania dotyczące naszych 10 najlepszych faktów na temat rowerów lub naszej platformy, zespół buycycle zespół jest zawsze do Twojej dyspozycji, a więcej informacji o rowerach znajdziesz na naszym blog jest najlepszym miejscem, do którego możesz się udać. Na razie życzymy Ci, jak zawsze: szczęśliwego przeglądania, szczęśliwej jazdy na rowerze!