Od pierwszego Tour du Monde do kobiecego Tour de France
W Buycyle chcielibyśmy wykorzystać tegoroczny Międzynarodowy Dzień Kobiet, aby przypomnieć te historie i przyjrzeć się bliżej ménage-à-trois między rowerami, kobietami i feminizmem.
Historia kobiet, rowerów i feminizmu
Annie Kopchovsky i Annemiek van Vleuten: Pierwsza kobieta, która okrążyła kulę ziemską na rowerze w 1895 roku i zwyciężczyni Tour de France Femmes w 2022 roku. Dzieli je niespełna 150 lat, w których historia roweru i historia kobiet są ze sobą bezpośrednio powiązane i wzajemnie się napędzają. W Buycyle chcielibyśmy wykorzystać tegoroczny Międzynarodowy Dzień Kobiet, aby przypomnieć te historie i przyjrzeć się bliżej ménage-à-trois między rowerami, kobietami i feminizmem. Już w XIX wieku działaczka na rzecz praw kobiet Susan Anthony zauważyła:
"Rower przyczynił się do emancypacji kobiet bardziej niż cokolwiek innego na świecie".
1. na rowerze ku wolności
Kiedy w 1817 roku wynaleziono rower, szybko stał się on obiektem kultu i obowiązkowym wyposażeniem zachodniego społeczeństwa. Nowy człowiek świata jeździ na rowerze. Z naciskiem na mężczyznę. Jeśli kobieta chce się dostać z punktu A do punktu B, musi polegać na swoim małżonku, ojcu lub bracie, ponieważ nowy środek transportu jest uważany za niestosowny dla kobiecego społeczeństwa.
Niemniej jednak pierwsze kobiety w swoich bujnych wiktoriańskich spódnicach wskakują na siodełko i w ten sposób zyskują bezprecedensową niezależność. Rower jest stosunkowo tani, łatwo dostępny i po raz pierwszy umożliwia pełną kontrolę nad własną mobilnością, co stanowi rewolucyjną wolność dla kobiet. Od połowy XIX wieku staje się on cierniem w boku męskiej klasy wyższej. Kobiety jeżdżące na rowerze są postrzegane jako buntowniczki, pojawiają się nawet obawy medyczne dotyczące interakcji między kobiecą anatomią a siodełkiem roweru: Jazda na rowerze mogła spowodować bezpłodność i była w końcu skandaliczną formą "niepozornej masturbacji". Tak więc domowe palenisko jest nadal najbezpieczniejszym miejscem dla tych delikatnych stworzeń....
Ale Frau nie pozwala na to. Stanowczo domaga się więcej miejsca w przestrzeni publicznej, więcej głosu i równych praw, a rower staje się symbolem i narzędziem emancypacji i ruchu na rzecz praw kobiet. Powstają kluby rowerowe, które stają się ważnymi miejscami myśli feministycznej, sufrażystki demonstrują na rowerach na rzecz większych praw kobiet, a niepraktyczne spódnice powoli stają się tak zwanymi "bloomers": szerokimi spodniami, które kobiety noszą pod spódnicami.
Kobieta w spodniach. Skandal, który sprawia, że koniec XIX wieku wstrzymuje oddech, a jednocześnie stanowi fundamentalne osiągnięcie feministyczne. Nie tylko dlatego, że bloomersy tak fundamentalnie zaprzeczają dominującemu wówczas pojęciu kobiecości, ale także dlatego, że sprawiają, że poruszanie się na rowerze jest jeszcze łatwiejsze i bardziej dostępne, a przez to jeszcze bardziej rozpowszechnia się wśród kobiet.
2. pionierzy kultury rowerowej
W 1896 roku Maria Ward zadbała o jeszcze łatwiejszą dostępność. Ponieważ kobieta osiąga całkowitą niezależność na rowerze tylko wtedy, gdy może wziąć za niego wyłączną odpowiedzialność. W podręczniku "Jazda na rowerze dla pań" Ward omawia wszystko, co kobieta powinna wiedzieć o rowerach: Od zakupu roweru, poprzez jazdę na nim, aż po jego naprawę i konserwację. Dzięki temu nie ma już potrzeby odwoływania się do mężczyzn, gdy potrzebne są umiejętności mechaniczne.
Bo jeśli jest coś, czego rowerzystki nie mogą znieść, to są to mężczyźni próbujący im mówić, co mogą, a czego nie mogą robić: W 1894 roku, kiedy usłyszała, jak dwaj panowie w Bostonie założyli się, że kobieta nigdy nie będzie w stanie okrążyć globu na rowerze, Annie Cohen Kopchovsky rzuca wszystko, by udowodnić, że się mylą. 23-letnia żydowska imigrantka natychmiast zostawia męża i trójkę dzieci i wyrusza na swoim 21-kilogramowym rowerze. W ciągu zaledwie 15 miesięcy udaje jej się odbyć podróż dookoła świata. Po powrocie do Bostonu stała się wzorem dla rowerzystów i działaczy na rzecz praw kobiet.
W międzyczasie czarnoskóra rowerzystka Katherine "Kittie" Knox również zapisała się w historii, gdy protestuje przeciwko segregacji rasowej w League of American Bicyclists, ubrana całkowicie w męski strój rowerowy. Pomimo obowiązującego "zakazu koloru", który miał zabraniać czarnym członkom klubu, Kittie zaznacza swoją obecność w klubie i upiera się przy swoim prawie do obecności. Jej protest stawia problemy rasizmu i seksizmu w centrum publicznych debat na temat kolarstwa.
3. kobiety w kolarstwie
Od lat dwudziestych XX wieku wyścigi kolarskie kobiet stawały się coraz bardziej popularne i powszechne, mimo że były organizowane już wcześniej. W 1897 roku Dunka Susanne Lindberg pobiła ówczesny rekord świata, pokonując dystans 1000 kilometrów w 54 godziny i 30 minut. Dokładniej mówiąc, rekord należący do mężczyzny. Ale musiało minąć jeszcze 50 lat, zanim kolarstwo kobiece zostało oficjalnie uznane na arenie międzynarodowej.
W 1951 roku w NRD odbywa się pierwszy oficjalny wyścig kolarski dla kobiet, w 1958 roku kobiety po raz pierwszy zostają dopuszczone do udziału w Mistrzostwach Świata UCI, a dopiero w 1984 roku Komitet Olimpijski uznaje kobiece wyścigi szosowe za oficjalną dyscyplinę. Connie Carpenter-Phinney, już jako mistrzyni USA i świata, jest pierwszą kobietą-kolarzem, która w tym roku zdobywa złoto olimpijskie.
W jej ślady poszły liczne bohaterki kolarstwa, które od tamtej pory kształtują sport kolarski i raz po raz zwracają na niego zupełnie nową uwagę. Legenda Jeannie Longo jest wciąż kobietą, która brała udział w największej liczbie zawodów i która przyczyniła się do popularyzacji kolarstwa kobiecego poprzez swoje imponujące osiągnięcia sportowe. W niewiarygodnym wieku 63 lat, w 2021 roku po raz 13 w swojej karierze wygrała Mistrzostwa Świata w jeździe na czas. Do tego zwycięstwa dochodzi złoty medal olimpijski, 38 rekordów świata, 13 wygranych mistrzostw świata i trzy zwycięstwa w Tour de France kobiet.
A raczej... trzy zwycięstwa w "Grande Boucle Féminine", oficjalnej nazwie francuskiego narodowego wyścigu organizowanego przez Société du Tour de France w latach 1984-2009. Jednak to, co początkowo miało być kobiecym odpowiednikiem najważniejszego wyścigu kolarskiego w świecie, szybko zaczęło podupadać. Odbywający się pod ciągle zmieniającymi się organizatorami i nazwami wyścig został przerwany w 2009 roku ze względu na widoczny brak znaczenia. Dopiero po 13 latach, w 2022 roku, powstaje prawdziwy Tour de France dla kobiet: Tour de France Femmes. Na koniec.
Trudno sobie wyobrazić dzisiejszą kulturę kolarską bez kobiet, i to nie tylko na arenie sportowej. Prawdopodobnie najbardziej wpływową kobietą w branży rowerowej jest Bonnie Tu: twarz i prezes największego światowego producenta rowerów, firmy Giant , oraz założycielka pierwszej marki rowerowej przeznaczonej wyłącznie dla kobiet. Według Tu, Liv ma być czymś więcej niż tylko kolejną marką, ale miejscem wspólnoty kobiet na rowerach. Marka sponsoruje Womens World Tour Team Liv Racing i jest prowadzona przez Tu do dziś, mimo że ta wpływowa kobieta ma już ponad 70 lat.
Bez roweru kobiety i feminizm nie byłyby tam, gdzie je dziś znamy. Wkrótce po wynalezieniu ten nowatorski środek transportu stał się głównym symbolem kobiecej wolności, niezależności i emancypacji, napędzając ruchy feministyczne w XIX i XX wieku i robiąc to do dziś dzięki takim wydarzeniom jak "Masa Krytyczna" czy "Fancy Woman Bike Ride". Jednocześnie nowe, imponujące kobiety napędzają scenę rowerową w przeciwnym kierunku, stając w obronie praw rowerzystów, działając na rzecz innowacji, przemysłu i kolarstwa, a tym samym wzbogacając kulturę rowerzystów na całym świecie.
Pamiętajmy więc o Anny Kopchovsky i Kittie Knox, Bonnie Tu i Jeannie Longo i podziękujmy im na chwilę, gdy następnym razem wsiądziemy w siodło. Nie tylko dziś, w Międzynarodowy Dzień Kobiet, ale przez cały rok. W tym duchu my w Buycyle życzymy Wam, teraz, kiedy wiemy, że te dwie rzeczy są ze sobą tak ściśle powiązane: Szczęśliwej jazdy na rowerze, szczęśliwego Międzynarodowego Dnia Kobiet!
Tour de France kobiet | kupno roweru
Przyszłość kolarstwa: Czy kobiety są w Tour de France?
Równość jest dziś na ustach wszystkich. Nie bez powodu, ponieważ w wielu dziedzinach życia społecznego mężczyźni są uważani za bardziej wpływowych. W ostatnich dekadach można to zaobserwować także w sporcie. Mimo że wiele kobiet odnosi sukcesy, rzadko mówi się o nich w mediach. Widać to na przykład w piłce nożnej, koszykówce czy sportach motorowych. Dominują w nich mężczyźni. Jest kilka powodów takiego stanu rzeczy. Na przykład stereotypowe wyobrażenia o rolach płciowych. Albo brak sponsorów dla wielu drużyn kobiecych, co z kolei można tłumaczyć brakiem uwagi mediów. Igrzyska Olimpijskie są jednak pozytywnym przykładem na to, że kobiety również mogą wyróżniać się w sporcie. Jeśli jako fan kolarstwa śledzisz Tour de France, największy wyścig kolarski na świecie, to również widzisz tam tylko mężczyzn. Jednak od zeszłego roku wznowiono wysiłki, by rozwinąć kolarstwo kobiece. Może zastanawiałeś się, czy w Tour de France biorą udział kobiety. Tutaj dowiesz się, jaka jest rola kobiet w największym wyścigu kolarskim na świecie.
Czym jest Tour de France?
Tour de France to jeden z najpopularniejszych i najtrudniejszych wyścigów kolarskich na świecie. Co roku w lipcu bierze w nim udział ponad 150 kolarzy. Od 20 do 22 drużyn wystawia po około dziewięciu kolarzy. Reprezentowane są profesjonalne drużyny kolarskie z całego świata. Zawody rozpoczynają się w sobotę i kończą trzy tygodnie później w niedzielę, więc zazwyczaj trwają 21 dni z dwoma dodatkowymi dniami odpoczynku. 21 etapów prowadzi przez Francję. Dystans zmienia się każdego roku, kolarze pokonują około 3500 km. To, co sprawia, że Tour de France jest szczególnie wymagający, to fakt, że poszczególne etapy są bardzo długie i często prowadzą przez tereny specjalne, takie jak Alpy czy Pireneje. Niektóre etapy prowadzą także przez kraje sąsiadujące z Francją, takie jak Hiszpania czy Belgia.
Tour de France trwa już 120 lat, pierwszy wyścig odbył się w 1903 roku. Oczywiście wyścig kolarski bardzo się zmienił przez te wszystkie dekady. Pierwszy Tour de France został stworzony przez Henri Desgrange'a. Tour de France był narzędziem marketingowym, które miało zwrócić uwagę na francuską gazetę sportową. W tamtym czasie było sześć etapów z bardzo wymagającymi podjazdami. Trasa wiodła z Paryża do Lyonu, Marsylii, Tuluzy, Bordeaux i z powrotem do Paryża. Z 60 kolarzy, którzy wzięli udział w pierwszym Tour de France w 1903 roku, tylko 21 dotarło do mety. Maurice Garin był pierwszym zwycięzcą Tour de France. W tamtym czasie pokonał trasę na rowerze ze stalową ramą i drewnianymi obręczami. Dziś jest to nie do pomyślenia. Obecnie wyścig kolarski przyciąga co roku miliony widzów, a ścigają się w nim kolarze z całego świata. Zawodnicy używają najnowocześniejszych rowerów, które są wyjątkowo aerodynamiczne, lekkie i sztywne. Szczególnie wąskie opony i specjalna konstrukcja rowerów wyścigowych są zaprojektowane tak, aby zapewnić minimalny opór powietrza i maksymalną prędkość. Nie tylko ramy są projektowane z myślą o zawodach, ale także pedały, siodełko, kierownica i inne elementy roweru są skrupulatnie dobierane. Ponieważ podczas zawodów drobne niuanse w wyposażeniu sportowców mogą zadecydować o zwycięstwie lub porażce. Ponieważ wszyscy rowerzyści, którzy biorą udział w zawodach, są w najlepszej formie treningowej.
W Tour de France wyłania się zwycięzcę generalnego. Wyznacza się go na podstawie najniższego łącznego czasu wymaganego na wszystkich etapach. Inni zawodnicy są honorowani oddzielnie, na przykład za najszybszy czas etapu, najlepszych wspinaczy i najlepszych sprinterów. Do Tour de France zapraszani są tylko najlepsi kolarze, co jest jednym z powodów jego prestiżowej reputacji. W Tour de France są trzy różne rodzaje etapów. Na etapach płaskich sprinterzy walczą o zwycięstwo w danym dniu. Tutaj liczy się przede wszystkim szybkość, ale także odpowiednia taktyka. Etapy górskie wiążą się z dużymi wysokościami, co czyni je szczególnie wymagającymi. Wymagana jest wytrzymałość, ale także umiejętność "wspinania się", czyli pokonywania stromych podjazdów na rowerze. Trzecim rodzajem etapu jest jazda na czas. Każdy zawodnik ściga się indywidualnie z czasem. Tutaj liczy się siła i wytrzymałość. Tour de France w znacznym stopniu przyczynił się do popularyzacji kolarstwa na całym świecie.
Czy kobiety mogą brać udział w Tour de France?
Z obrazów i telewizji Tour de France znany jest jako Tour of France, w którym uczestniczą tylko mężczyźni. Ale co z kobietami? Czy one również mogą brać udział w wyścigu, czy jest dla nich dodatkowa data startu? Kobiety nie mogą bezpośrednio startować w Tour de France. To, co jest normalne na Igrzyskach Olimpijskich, a mianowicie, że zarówno mężczyźni, jak i kobiety stawiają sobie nawzajem sportowe wyzwania, nie ma miejsca w Tour de France. W 2021 roku pojawiła się jednak możliwość wzięcia udziału przez kobiety w jednodniowym wyścigu o nazwie "La Course by Tour de France" podczas Tour de France. Kobiety-kolarki wpadły na ten pomysł, aby spełnić życzenie zorganizowania Tour de France dla kobiet. Na dzień przed rozpoczęciem męskiego Tour de France, 13 kobiet zgłosiło się do pierwszego etapu. Nie dość, że zawodniczki otrzymywały mniejsze wynagrodzenie niż mężczyźni, to jeszcze odcinki trasy nie były dla nich zamknięte. Kobiety kolarki były jednak inaczej wynagradzane za swój aktywizm. Wiele setek kobiet przejechało odcinki trasy, a w 2022 roku zorganizowano Tour de France Femmes. Wysiłek i odwaga opłaciły się. Inną opcją dla kolarstwa kobiecego jest "Giro d'Italia". Jest on uważany za drugi największy wyścig etapowy w kolarstwie. Tutaj również kobiety mogą zaprezentować swoje umiejętności od 1988 roku.
Kiedy odbył się ostatni Tour de France kobiet?
W 2022 roku odbędzie się Tour de France Femmes. Po raz pierwszy od 2009 roku w kolarstwie kobiecym odbędzie się wydarzenie porównywalne z Tour de France. Ale: W przeciwieństwie do tradycyjnego Tour de France, Tour de France Femmes trwa tylko jeden tydzień, a nie trzy tygodnie. W 2022 roku start nastąpił ostatniego dnia wyścigu dla mężczyzn. Pierwszy etap dla kobiet zakończył się na Polach Elizejskich w Paryżu. Tego samego dnia ukoronowano tam 109. zwycięzcę męskiego Tour de France. W wyścigu wzięły udział 24 drużyny z całego świata. W sumie było 144 zawodniczek. Faworytką była Annemiek van Vleuten, która ma już na koncie zwycięstwa na Igrzyskach Olimpijskich w Tokio w 2021 roku. W Women's Tour wzięło udział także siedem niemieckich kolarek, wśród nich Liane Lippert i Laura Süßemilch.
Ile razy odbył się Tour de France kobiet?
Tour de France Femmes 2022 był pierwszą od 2009 roku próbą zaoferowania najpopularniejszego na świecie wyścigu kolarskiego również dla kobiet. Dyrektorem wyścigu kobiet była Marion Rousse. Od 1984 do 2009 roku odbywała się również seria imprez. Nazwano go "Grande Boucle Féminine". Ze względu na ograniczone zainteresowanie publiczności, w tym okresie wyścigi kolarskie były kilkakrotnie odwoływane. W 2009 roku seria została przerwana, ponieważ wyścig stracił wiele ze swojego znaczenia. Tour de France Femmes jest już planowany na 2023 rok, więc należy mieć nadzieję, że kobiety w kolarstwie nadal będą miały zapewnioną platformę, na którą zasługują, by pokazać swoje umiejętności w przyszłości. Tak czy inaczej, Tour de France Femmes avec Zwift był wielkim krokiem dla zawodowego peletonu kobiet.
Kto wygrał Tour de France kobiet?
W 2022 roku Annemiek van Vleuten zwyciężyła w klasyfikacji generalnej. Już w okresie poprzedzającym wyścig była uważana za faworytkę. Pomimo trzech zmian kół na ostatnim etapie, 39-latka zdołała odnieść zwycięstwo. Holenderska zwyciężczyni została uznana za pierwszą kobietę w historii Tour de France Femmes, mimo że porównywalne wyścigi odbyły się już kilka lat temu. Przy okazji: Cechą szczególną Tour de France, która zostanie zachowana także w Tour de France Femmes, jest żółta koszulka. Każdego dnia żółta koszulka jest wręczana zawodniczce, która prowadzi w indywidualnej klasyfikacji generalnej. Tak było na przykład w przypadku zwyciężczyni klasyfikacji generalnej Annemiek van Vleuten, gdy wygrała etap w Wogezach, który jest jednym z etapów górskich. Żółtą koszulkę otrzymała również Marianne Vos z Holandii. Inne ważne miejsca podczas zawodów w 2022 roku to etap Bar-Sur-Aube, la super planche des belles filles, Le Markstein, Saint-dié-des-vosges, Rosheim, Bar-le-duc, Épernay, Meaux, Nicea, Provins, Reims, Sélestat czy Troyes.